潍坊火车站南广场T型区域站城一体化工程

占地面积：40113平方米（60亩），包括数幢数层高的精装修的带有钢结构的楼，

站前广场，城市公园绿地，公交场站，长途客运站，地下商场，地铁换乘站等

开工时间：2018年3月，工程结束日期：2020年第一季度，主体已经完工，U型玻璃安装完成。

业主类型：政府部门，国企/事业单位

总投资：3亿

U型玻璃，超白玻钢化蒙砂U型玻璃270*70*7，2000平方米；

潍坊火车站南广场

潍坊地处山东“半岛咽喉”，汇集青济石太通道、京沪二通道及环渤海通道三大国家战略级陆路通道，其区域交通地位从节点逐步提升为重要的交通枢纽。

潍坊火车站南广场片区位于潍坊市的几何中心，未来城际铁路的交汇处，影响力辐射潍坊市域，潍坊市政府期望通过南广场片区的开发成为市区向南发展战略的重要引擎，因此潍坊市领导对该项目高度重视。

内容包括站前T型区的城市设计、地下空间规划及设计、T型区景观设计、长途客运枢纽设计及南大营工业遗址策划等多项内容。目前该项目的城市设计、工业遗址策划部分已完成，地下空间从规划到实施设计已经完成，景观和长途客运枢纽方案也已基本确认，也将陆续开始落地实施设计部分。

城市设计篇

城市设计通过思考引出片区功能，意欲把该片区打造成为潍坊中心的城市新客厅、充满活力的混合使用片区、交通站点周围充分开发的紧凑步行街区、地上景观与地下空间融合的城市枢纽、完整流畅的一体化公共空间景观。

▲打造潍坊中心的城市新客厅

▲建设充满活力的混合使用片区

设计融入绿色低碳的开发理念,以TOD（以公共交通为导向的开发模式）及EOD（以生态为导向的开发模式）模式为开发策略，规划方案充分发挥火车站枢纽对片区的带动作用，优化公交枢纽、长途汽车站的位置及结构，站前打造零换乘系统，实现火车换乘地铁、公交、长途、出租及社会车辆的无缝衔接。以目前国家提倡的“小街区密路网”街道设计原则，创造人性化尺度街区。

▲交通站点周围充分开发的紧凑步行街区

▲地上景观与地下空间融合的城市枢纽

中央公园以为周边不同使用人群服务的原则，既凸显城市形象，又兼具实用性。社区公园均好服务覆盖社区，打造十分钟便捷生活步行圈，各项服务设施做到均好均质均等，形成独特且功能完善的公共设施及文化空间。

▲站前效果图

▲T型区鸟瞰图

地下空间篇

通过选址及前期商业策划的规模论证，整个T型区的地下空间规划为7.6万平方米。满足火车站站前换乘功能、停车及配套商业需求的同时，兼顾仓南街南北及周边地块连通问题。

地下空间设计以打造无缝衔接的零换乘为目标，利用平面、垂直的交通联系，建立多种交通方式间的“零换乘”系统，实现各种交通流线单向循环，保证了换乘交通的分流 单向 安全 高效。同时风雨无阻舒适的地下步行空间将交通功能、配套商业服务、南大营等不同功能体有机联系在一起。

地下空间的换乘大厅穹顶形态取白浪河水滴之形，将白浪河之“水”引入换乘大厅。采光顶采用ETFE膜材料气枕，避免了玻璃宜脏不安全等因素；其造型多变、轻巧现代，结合夜晚灯光，可创造出炫美的景观效果。

▲换乘大厅效果

景观设计篇

景观设计紧扣“生态”“功能”两大主题，从场地需求定位、山水空间塑造、功能板块植入、引水保水策略、海绵城市雨水系统构建、四季植物搭配种植等方面着手，与平地重塑山水空间，取于自然、融于自然、设计自然，使T型区景观构成南广场片区新的城市绿洲。

其中站前广场的景观以干净、简洁为主，结合下沉空间做规则式构图。广场的功能主要为快速疏导地面人流，同时面向仓南街界面打开，轴线打开，形成视觉通廊。广场两端侧布置树阵，树阵下设户外休闲等候区。围绕下沉空间做安全防护式绿篱，主广场界面以大块面石材铺装为主。

▲南广场鸟瞰图

▲站前广场鸟瞰图

客运枢纽篇

潍坊市长途客运枢纽定位一级站，占地面积3.13公顷，总建筑面积36000 m2，地上20000 m2，地下16000 m2。设计长途大巴发车位28个，机场大巴发车位2个，旅游包车发车位2个，并提供临时公交驻车位17个，日发送旅客量可达15000-20000人次。

客运枢纽地下空间与火车站南广场地下空间联通，可实现火车、地铁、出租、长途客运无风雨换乘；同时提供273个地下停车位，并与火车站地下车库联通，可有效满足客运站内部以及火车站区域地下车辆停车需求。

整体造型现代、简洁、流畅，形式上与火车站南站房呼应，同时对广场东侧的南大营做了高度上的应对，在尊重区域文脉的同时，也同火车站南站房一起塑造现代化的潍坊新形象。

南大营篇

通过对历史背景研究策划片区定位为城市窗口，业态定位为青年创业中心等；方案设计规划模数延续原有仓库的场地肌理，形成开放街区，多个入口，尺度宜人，适宜步行。功能策划以手工作坊和创意办公为主，占比60%左右，餐饮零售、展览展示等占比40%左右。交通组织考虑人车分流，车行外环，快速通达每个建筑组团，人行中央，营造最佳的步行街区环境。新建建筑延续了保留建筑的俄式坡屋顶风格，手法更加现代多样，形成了由东向西的新老建筑过渡中央景观区作为整个园区的核心景观带，功能更加开放，结合立体的步行道，营造潍坊站前片区青年文化的聚集地标。

▲总平面图

目前潍坊火车站南广场T型区域站城一体化设计项目，站前地下空间正在施工中个，其他各专项设计都还在持续中。该项目属于与交通枢纽结合的综合性项目，建成后影响较大。项目涉及到站城一体化设计、交通枢纽换乘、场站周边地下空间策划与开发等方面的设计研究，为日后类似的综合性项目奠定了良好的基础。

U型玻璃品质决定，"祥捷"品牌的U型玻璃可以用于高铁站。

U型玻璃已经完成，

资料提供/山东同圆设计集团/祥捷U型玻璃